この記事を読むのに必要な時間は約 7 分です。
(出典：favcars)
トヨタのパッソは、女性をターゲットとしたかわいいデザインが魅力的なプチバンです。外装だけでなくインテリアもオシャレで、親しみを持てる感じが人気の秘訣です。女性で毎日のアシとして車を求めている方に、ピッタリの車種ですね！
ここでは、通勤に車が必要な30代の女性（未婚）を想定して、任意保険料の見積りを取ってみました。似た様な境遇の方には参考になると思いますよ。
見積もりの前提条件
今回の自動車保険の見積もりは、以下の様な前提条件で実施しています。なお、見積りに利用した保険会社は、ソニー損保、セゾン自動車保険、SBI損保の3社です。
■見積もりした車種について
- 車両・・・トヨタ パッソ（グレードG、2012年6月発売モデル）
- 初度登録年月・・・2012年9月
- ナンバー・・・5ナンバー
- 型式・・・DBA-NGC30型
■記名被保険者等について
- 記名被保険者・・・35歳女性
- 家族構成・・・本人
- 運転免許保有者・・・本人
- 住所・・・鳥取県
■自動車保険の内容について
- 等級・・・19等級
- 事故有係数適用期間・・・0年
- 使用目的・・・通勤・通学
- 免許の色・・・ブルー
- 運転者の範囲・・・本人
- 車両保険・・・一般車両保険70万円（5-10)
- 予想年間走行距離・・・10,000キロ~15,000キロ
- 対人賠償保険・・・無制限
- 対物賠償保険・・・無制限
- 搭乗者傷害保険・・・なし
- 人身傷害保険・・・3,000万円（車内外補償タイプ）
- 付帯した特約・・・対物差額修理費用補償特約
- 自動付帯される特約・・・自損事故、無保険車傷害特約
トヨタ パッソの保険料は？
今回の見積りは、35歳で通勤に自動車が必要な独身女性を前提としています。新卒のころから車に乗っていて、今まで交通違反も無かったためゴールド免許・19等級です。見積りの結果は以下の通り。
| 会社名 | 保険料 |
|---|---|
| SBI損保 | 30,480円 |
| ソニー損保 | 49,070円 |
| セゾン自動車 | 53,230円 |
SBI損保の保険料が一番安くなりましたね。今回の女性は、使用目的が「通勤・通学」という前提でした（ソニー損保では「主に日常用」か「主に業務用」の2択となり、「通勤・通学」の場合は「主に日常用」に該当します）。
しかし、自動車保険の申込をする際には、他にも「日常・レジャー」と「業務使用」があります。もし、この女性の使用目的が「通勤・通学」以外だった場合、保険料にはどの様な影響があるのでしょうか？
試しに、使用目的の以外を全く同じ条件として見積りを取り直してみました。結果は以下の通り。
「日常・レジャー」の場合
| 会社名 | 保険料 |
|---|---|
| SBI損保 | 30,480円 |
| ソニー損保 | 49,070円 |
| セゾン自動車 | 53,230円 |
「通勤・通学」目的で車に乗る時よりも、一般的に「日常・レジャー」目的の方が交通事故に遭遇する可能性は低いだろう、ということから保険料は若干安くなりましたね。
「業務使用」の場合
| 会社名 | 保険料 |
|---|---|
| SBI損保 | 35,100円 |
| ソニー損保 | 48,310円 |
| セゾン自動車 | 148,120円 |
業務使用の場合は、一番交通事故に遭遇するリスクが高くなるので、保険料も他と比べると高くなっています。特に、セゾン自動車は３倍近く保険料が上がってしまいましたね。
なお、ソニー損保は保険料が他の目的の場合に比べて若干下がっています。これは、ソニー損保が走行距離に応じて保険料が大きく変わることが理由です。
前提条件が「10,000〜15,000キロ」という比較的1年間の走行距離としては多めの設定の為、「主に家庭用」の場合の保険料が高めとなっています。一方、業務用の場合は走行距離に関係なく保険料が決定されるので、この様な逆転現象が起きたと考えられます。
今の契約内容は、現状の自分の車の使用目的と合致していますか？使用目的一つで保険料は変わってしまうので、間違いないかチェックする様にして下さいね。
「日常レジャー」「通勤通学」「業務用」など使用目的の切り替えで保険料を節約
なお、使用目的を変えると保険料が安くなるからと言って、虚偽の申請をしてしまうと、いざというときに保険金が受け取れなくなるかもしれないので、正直に申請しましょうね。
日常レジャー目的で契約して、こっそり仕事で車を使った場合、保険金は出るのか？
【参考】パッソの特徴点
ここでは、パッソの買う前に抑えておきたい特徴点を厳選して紹介していきます。
運転のしやすさが優秀！
パッソと言えば、クラス上位の運転のし易さがウリです。全長は4m以下なので小回りが効き、車両感覚を簡単に掴むことが出来ます。視界も良好なので、運転にそれほど自信がない方でも安心してドライブを楽しむことが可能です。
なお、収納や荷室など実用性については、平均的と言えるでしょう。
動力・足回りは物足りないか
パッソは、女性の街乗りを第一のターゲットとして開発されているので、デザインや乗り易さに注力されており、走行性能は正直微妙です。大人四人が乗ると力不足を感じることが多いでしょう。安定性やハンドリングの実直さも、やはり同クラスの他車と比較しても一歩劣る感じです。
但し、パワーが足りないとはいっても街乗りメインなのであれば十分満足レベルです。
燃費性能は◎
減速時のエネルギーを無駄にせず、バッテリーに貯める回生機構を強化したり、減速時に車速9km/hで発動するアイドリングストップのおかげで燃費性能は上々。
また、2014年4月にマイナーチェンジでカタログ燃費27.6km/Lを達成しており、同クラスのガソリン車としてはトップの燃費性能となりました。
車体価格も100〜160万円程度で、燃費性能も良いので経済性という面では満足出来ますね。
関連記事をチェックする